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martes, 9 de junio de 2015

Marina de EE. UU. prueba catapulta electromagnética para lanzar jets


La Marina de los Estados Unidos ha estado desarrollando una catapulta electromagnética de amplias dimensiones, diseñada para impulsar sus aviones de combate desde sus embarcaciones, si han visto Top Gun o Robotech tendrán una idea de la operación, aunque este plan busca llevas las cosas al siguiente nivel.


De acuerdo con un reporte del británico Daily Mail esta catapulta de la Marina de los EEUU, que lleva el nombre clave de EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System), es capaz de soportar naves de hasta 36.300 kilogramos, para ser lanzadas a una velocidad de 390 km/h, y para demostrarlo han subido un interesante video a YouTube:



Ver en YouTube


El sistema EMALS se compone de dos partes principales: las vigas estacionarias largas, o Estatores, y un carro empotrado entre las dos vigas, capaz de deslizarse hacia atrás y adelante. Cada viga se compone de segmentos que contienen el cableado necesario para energizarlas, generando con ello la fuerza electromagnética que propulsa el carro. Cuando los Estatores conectan al carro los aviones son impulsados electromagnéticamente para generar su despegue.


Como se puede observar la aceleración de los objetos es fluida y la inercia entre el lanzamiento y el despego resulta tan fuerte como constante. La catapulta EMALS resiste cerca de 10.000 kilos por encima del peso estándar de los aviones de combate actuales, lo que garantiza su utilidad para futuras generaciones de naves.






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Marina de EE. UU. prueba catapulta electromagnética para lanzar jets

Scania trabaja en carretera piloto para camiones eléctricos en Suecia


Con una carretera eléctrica de 2 kilómetros, el fabricante sueco de camiones Scania, comenzará un nuevo plan denominado Gävle Electric Road que consta de un sistema para camiones eléctricos a través de energía que es entregada mediante un tendido eléctrico, funcionando de manera similar a un trolebús.


Si bien el plan piloto de “carretera eléctrica” no es muy larga, el gobierno sueco valora esta iniciativa como parte de su política que busca eliminar el uso de combustibles fósiles en las flotas de camiones para el año 2030.


De acuerdo a Autoblog, el gobierno de Suecia ha tenido que desembolsar cerca de 9.200.000 dólares, mientras las empresas privadas han tenido que invertir cerca de 5.700.000 de dólares para el desarrollo del plan.


Scania señala en un comunicado que los camiones están equipados con un sistema de propulsión híbrido y que las líneas de transmisión han sido desarrolladas por Siemens desde 2013 en sus instalaciones de investigación situadas en las cercanías de Berlín, Alemania.


Nils-Gunnar Vågstedt, jefe de la investigación, explica que “el potencial de ahorro de combustible a pesar del costo considerable de la electrificación y de la tecnología, podrían llevar a este sistema a transformarse en la piedra angular de un servicio de transporte de carretera libre de combustibles fósiles”.



La energía eléctrica es mucho más barata que el diésel, además, este sistema podría disminuir las emisiones de los camiones entre un 80% y 90% en relación a uno estándar.






Link original:Scania trabaja en carretera piloto para camiones eléctricos en Suecia



Scania trabaja en carretera piloto para camiones eléctricos en Suecia

Scania trabaja en carretera piloto para camiones eléctricos en Suecia


Con una carretera eléctrica de 2 kilómetros, el fabricante sueco de camiones Scania, comenzará un nuevo plan denominado Gävle Electric Road que consta de un sistema para camiones eléctricos a través de energía que es entregada mediante un tendido eléctrico, funcionando de manera similar a un trolebús.


Si bien el plan piloto de “carretera eléctrica” no es muy larga, el gobierno sueco valora esta iniciativa como parte de su política que busca eliminar el uso de combustibles fósiles en las flotas de camiones para el año 2030.


De acuerdo a Autoblog, el gobierno de Suecia ha tenido que desembolsar cerca de 9.200.000 dólares, mientras las empresas privadas han tenido que invertir cerca de 5.700.000 de dólares para el desarrollo del plan.


Scania señala en un comunicado que los camiones están equipados con un sistema de propulsión híbrido y que las líneas de transmisión han sido desarrolladas por Siemens desde 2013 en sus instalaciones de investigación situadas en las cercanías de Berlín, Alemania.


Nils-Gunnar Vågstedt, jefe de la investigación, explica que “el potencial de ahorro de combustible a pesar del costo considerable de la electrificación y de la tecnología, podrían llevar a este sistema a transformarse en la piedra angular de un servicio de transporte de carretera libre de combustibles fósiles”.



La energía eléctrica es mucho más barata que el diésel, además, este sistema podría disminuir las emisiones de los camiones entre un 80% y 90% en relación a uno estándar.






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Scania trabaja en carretera piloto para camiones eléctricos en Suecia

The Punisher estará en la próxima temporada de Daredevil


Marvel y Netflix revelaron que en la segunda temporada de la serie Daredevil protagonizada por Charlie Cox también tendrá participación The Punisher, otro de los antihéroes más venerados del universo de la casa de cómics.


Jon Bernthal, conocido por su papel de Shane Walsh en la serie de The Walking Dead, será el actor que de vida a Frank ‘The Punisher’ Castle.


“Jon Bernthal trae una intensidad sin idéntico a cada papel que asume, con una potente mezcla de energía, la motivación y vulnerabilidad que se conectará con el público .La aparición de Frank Castle traerá cambios dramáticos en el mundo de Matt Murdock y nada será lo mismo”, declaró Jeph Loeb, director de televisión en Marvel.


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Daredevil ha sido en el 2015 una de las mejores series ofrecidas por Netflix al mostrar a los personajes de este universo con matices humanos y sin censura que combinan bastante bien con el tono del comic original. Esperemos que la brutalidad característica de The Punisher se mantenga fiel de idéntico manera en la segunda temporada de Daredevil que se estrenará en algún momento del 2016.






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The Punisher estará en la próxima temporada de Daredevil

Virus de supuesto video porno se propaga en Facebook


Durante esta semana miles de usuarios de Facebook han sido etiquetados en un supuesto video pornográfico. Si se los envían, no le den “play” por ningún causa. Se trata de un virus troyano que circula por la red social para hurtar información de todo tipo e incluso credenciales de Gmail.


“Al dar clic en el falso video se descarga un malware que, por un lado, infecta al equipo con troyanos para el robo de información. Además, instala una extensión en el navegador para publicar en Facebook de forma automática y seguir propagando el contenido”, asegura Matías Porolli, especialista en seguridad informática de Eset Latinoamérica.



De acuerdo a la información entregada por Eset, este virus es capaz de modificar la barra de tareas de Facebook, impidiendo que el usuario puede desanclar la extensión maliciosa de forma simple. Además, Porolli señala que es probable que este virus “robe credenciales de Gmail ya que se abre en una ventana del navegador que requiere acceso a la cuenta”.


El malware se ha expandido de forma muy rápida a través de la red social debido a que en el título del enlace se menciona el nombre de la persona que lo está compartiendo de forma involuntaria. A esto se suma que al ser un post público, a menos que tengas activada la opción “Revisión de la biografía”, genera que otros usuarios puedan pinchar el enlace, siendo infectados inmediatamente y continuando su propagación por la red.


Es aconsejable poner al tanto a los usuarios más inexpertos sobre este virus, como personas de la tercera edad y menores. Sobre todo, teniendo en cuenta que la imagen contiene material sexual explícito.






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Virus de supuesto video porno se propaga en Facebook